Cette fois c'est fait me voila détenteur du permis côtier et du permis rivière (C+S).
Au départ je voulais juste m'équiper d'un petit pneumatique afin de pouvoir pêcher le silure autrement que du bord.
Très vite, je me suis rendu compte qu'une motorisation qui rende possible de prospecter des postes parfois éloignés les un des autres nécessitait l'obtention du permis rivière.

Pour rappel, ce permis de conduire est obligatoire en eaux intérieures pour les bateau dont le taux de motorisation es supérieur à l'unité.
Le taux de motorisation est obtenu en appliquant la formule suivante : T = K * P / L2

• L est la longeur exprimée en mètres.
• P la puissance réelle du moteur exprimée en kilowatts (1 CV = 0.736 KW).
• k un coefficient de modération dont la valeur est fixée à 2.6.

sources : Code vagnon fluviale (2004).

L'obtention du permis côtier m'a permis de passer qu'une épreuve théorique pour le permis rivière.

Je me suis inscrit à l'école de navigation Le Cygne.
Cette école m'a fait bonne impression. L'équipe est sympathique et professionnelle. L'accent est mis sur qualité de la formation. Bref rien à voir avec une usine à permis !